【制動電阻常識】制動電阻(鋁殼電阻)柜燒損原因及改進 制動電阻(鋁殼電阻)柜燒損原因分析及改進措施
隨著大秦線每年以5 000萬t的運輸量遞增,對承擔牽引任務的和諧系列機車和韶山系列機車質量提出了更高的要求。為此保證制動系統的可靠性顯得尤為重要,而電阻制動是機車制動系統不可缺的重要組成部分。
電阻制動是通過將機車動能轉化為電能進而轉化為熱能的過程(發熱體——制動電阻)。它可以消耗三分之一的制動能量,進而提高電氣的穩定性,限制顛覆,改善制動特性,達到機車制動的目的。但是如果出現燒損,就必須入庫檢修,對機車的正常運用造成較大的影響。目前,我段配屬的35臺SS3型機車經過大修以后逐步轉變為SS3B型機車,但制動電阻(鋁殼電阻)柜過熱變形和燒損現象仍舊十分頻繁。
這主要是由于SS3型機車自建段投入使用20多年來,一直處于滿負荷運用狀態,特別是近兩年以來,隨著2億t、3億t運輸任務的完成,以及萬t重載列車、2萬t重載列車的開行,嚴峻地考驗著SS3型機車,也就造成了機車制動電阻(鋁殼電阻)柜的燒損量一直居高不下。僅2008年上半年,制動電阻柜燒損落修達19臺,更換電阻帶186片,直接經濟損失93.45萬元。同時制動電阻(鋁殼電阻)柜一旦燒損將造成機車電阻制動失效,給機車運用和檢修帶來很大的安全隱患。 |
